Den gibt es neu für 10.000,- $ in Mexiko! Ok, er ist ein biiischen kleiner als das nordamerikanische Modell, aber dafür kommt man auf einem deutschen Supermarktparkplatz in die meisten Lücken. Also ich habe mich schockverliebt in diese Version!
Zitat von suerte im Beitrag #46Oh Da habe ich einen guten Tip für einen Dodge Ram - ohne Lottogewinn - und doch einen vollwertigen RAM!
Den gibt es neu für 10.000,- $ in Mexiko! Ok, er ist ein biiischen kleiner als das nordamerikanische Modell, aber dafür kommt man auf einem deutschen Supermarktparkplatz in die meisten Lücken. Also ich habe mich schockverliebt in diese Version!
Ein Traum! Aber den kriegst in D garantiert nicht so einfach zugelassen - und Odin müsste auf die Ladefläche ;-)
Ich habe jetzt in den letzten Tagen vermehrt auf diverse Zugfahrzeuge im Straßenverkehr geachtet und was die Leute hier in der Gegend so ringsum in den Ställen haben, die auch Pferdeanhänger ziehen.
So grundsätzlich sieht man ringsum eigentlich irre viele von diesen RAM / Hilux / Ranger / Amorok und scheinbar geht der Trend beim Zugfahrzeug für egal was eindeutig in diese Richtung. Für nur ein Pferd oder weniger schwere Hänger sieht man alle Varianten von SUVs .
Unser SB hat einen zwar alten, aber topfitten Mercedes GLS zum ziehen und meine Freundin nutzt ihren Praxisbus, einen Mercedes Vito. Den hatten wir im Herbst ja zum Transport in den Urlaub ausborgen dürfen und es war echt wie ein Kinderspiel, mit dem die beiden Pferde zu transportieren.
Mein Bruder und sein Sohn sind offroad Fahrer und haben sich zum Transport und zum Geländefahren erst letztens 2 gebrauchte Grand Cherokee gekauft. Die waren um unter 10000€ zu bekommen und mit ein wenig Renovierung stehen die jetzt echt super da und ziehen sich problemlos gegenseitig inklusive dem schweren Transportanhänger.
Mein Duster ist inzwischen 15 Jahre alt und läuft immer noch absolut problemlos vor sich hin. Er zieht ein Pferd echt gut und wenn er ein wenig mehr Stützkraft hätte, wären wohl auch 2 Pferde drinnen. Die Kraft und Beschleunigung dazu hätte er jedenfalls.
Wenn Du zusätzlich zur Zugkraft aber auch noch viel Platz brauchst, werfe ich nochmal den Renault Espace in den Raum. Die gibt es gebraucht immer wieder relativ günstig, wenn der Leasingvertrag ausläuft und die Autos dann zum Händler zurück kommen.
Dieses Modell wird in Deutschland immer mehr ausgebaut. Gut, es ist nicht ganz günstig, gerade wenn man oft fährt, aber man erspart sich ein großes Auto, mit dem man in Ballungszentren schlecht parken kann, (für mich in Hamburg mit einem Grand Cherokee lange ein Alptraum!!!) und was absolut teuer im Unterhalt ist. Da ich mittlerweile einen Ford Explorer E fahre, der ganz bestimmt ziehen könnte, aber dann eine Reichweite von ungefähr 100 km hätte, bietet sich mir diese Möglichkeit von Andreas Theurer total an. Die Trucks sind neuwertig, immer im Top-Zustand und fahren sich wirklich super gut.
Zitat von Cancanca im Beitrag #49Ich mache es mir einfach, denn, wenn immer ich fahren muss, miete ich mir einen Truck.
Da gibts sogar in München 2 Fahrzeuge. Aber wie ist das mit Beschädigungen und der Reinigung? Was erwartet da einen wenn man den mietet? Hab da grad so Kopfkino. Aber generell finde ich die Idee super.
Ein großartiges Pferd wird dein Leben definieren.. Ein wirklich Besonderes, wird es für immer verändern.
Dieses Modell wird in Deutschland immer mehr ausgebaut. Gut, es ist nicht ganz günstig, gerade wenn man oft fährt, aber man erspart sich ein großes Auto, mit dem man in Ballungszentren schlecht parken kann, (für mich in Hamburg mit einem Grand Cherokee lange ein Alptraum!!!) und was absolut teuer im Unterhalt ist. Da ich mittlerweile einen Ford Explorer E fahre, der ganz bestimmt ziehen könnte, aber dann eine Reichweite von ungefähr 100 km hätte, bietet sich mir diese Möglichkeit von Andreas Theurer total an. Die Trucks sind neuwertig, immer im Top-Zustand und fahren sich wirklich super gut.
Corinna, hast du den E Explorer? Der darf doch "horrende" 750 KG ziehen- gebremst *lol*
Bei uns gibts auch eine Vermietung von Theurer - da ich in der Saison oft mehrfach im Monat unterwegs bin oder auch mal ne ganze Woche bei Manolo bin, rechnet sich das für mich leider nicht.
Wir fahren einen Tiguan aus 2017 mit großer Maschine, Allrad. Der kann 2,5t ziehen und fährt sich super (gerade wegen der Automatik). Mit dem ziehen wir nicht nur Pferdehänger (da Uso ja nach dem Hängerfahren immer Schmerzen Im Bein hat, tun wir das eh nicht mehr), sondern vor allem auch unseren Wohnwagen. Dad Auto fährt also ca. 4000-5000km im Jahr mit ca. 2,4t hinten dran (WoWa ist auf 2,5 aufgelastet). Mein Mann hat schon Panik, was wir dann in ein paar Jahren anschaffen sollten und guckt aktuell wie wild, was neu rauskommt. Bei den neuen Modellen haben ja leider meist nur die ganz großen die Anhängelast und die sind auf Grund ihrer Dimension für uns doof. Wir wohnen in einem Viertel mit sehr engen Straßen. In unsere Garage kommen die neuen Autos durch ihre Breite kaum rein. Also reinfahren geht, aussteigen dann aber nicht mehr. Wir parken in unserer Einfahrt, da ist aber bei 4,7m Länge Schluss. Wenn dann einer blöd reinsten, muss man wieder suchen. Deshalb ist der Tiguan so perfekt für uns. Schön kompakt, trotzdem relativ großer Kofferraum und fährt 1a. Die Technik hat bisher auch nicht gemuckt. Und preislich finde ich den auch noch akzeptabel (also gebraucht).
High-five! Genau DEN haben wir ja auch und streicheln ihn bei jedem Start! Er ist kurz, kräftig und langlebig. Unser Diesel hat jetzt 270.000 km drauf. Mein Mann ist aber auch schon am Markt-beobachten. Auch unser Carport hat nunmal begrenzte Maße und war schon damals mit einem Tuareg am Limit.
Auf langlebig hoffe ich auch! Im Moment hat er gerade die 100.000km-Marke gerissen, ist jetzt 7,5 Jahre alt und sollte noch ein Weilchen laufen. Meinen Mann versetzt die Abnahme der Anhängelast bei diesen mittleren SUVs so in Panik, dass er schon überlegt, jetzt noch mal gegen einen Jahreswagen einzutauschen, der die Anhängelast eben noch hat. Dafür ist aber eigentlich gerade nicht das Geld da. Geplant war, eher so in 3-4 Jahren ein neues Auto anzuschaffen.
Wir hatten lange die Kombi Tiguan (von 2015) & Duster (von 2011) - beides Diesel mit AHK. Die gaben sich in Sachen Zugleistung, Stützlast und Fahrdynamik nichts. Die Größe der Autos war auch faktisch identisch - allerdings hatte der Duster eindeutig mehr Platz im Kofferraum! Klar waren die Verarbeitung und der Komfort vom Tiguan deutlich hochwertiger als vom Duster.
Aber als wir uns vor 2 Jahren von einem der beiden trennen wollten und wir die Autos dazu zum ÖAMTC (ADAC) brachten, rieten uns die dringend dazu den Tiguan abzugeben, da der trotz deutlich weniger km und Jahre deutlich mehr Wehwehchen hatte und uns ein paar SEHR teure Reparaturen ins Haus gestanden wären, um den fahrtüchtig zu erhalten.... während der Duster exakt nichts hatte und uns die Mitarbeiter dort jeden Preis für das Auto geboten hätten
Also hat mein Mann den Tiguan verkauft und dafür den Hyundai Tucson (Baujahr 2020) von seinem Vater übernommen. Der hat aber keine AHK (das Auto, nicht der Schwiegervater) - aber von der Größe her ist der Tucson nur minimal größer als mein alter Duster, auch wenn er viel wuchtiger wirkt. Der Kofferraum ist aber auch nicht wirklich größer als der vom Tiguan. Ich glaube das liegt an der Art wie die Kotflügel der Hinterräder in den Kofferraum ragen
Zitat von gabi im Beitrag #50Da gibts sogar in München 2 Fahrzeuge. Aber wie ist das mit Beschädigungen und der Reinigung? Was erwartet da einen wenn man den mietet?
Hier am Stall haben jetzt schon mehrere einen 2er LKW geliehen. Für den Fall das du einen Unfall baust oder das Pferd den Hänger/LKW beschädigt hast ja deine Haftpflichtversicherung. Ist bei normalen Mietautos ja genau so. Zur Reinigung gehört das du den LKW halt von Pferdeäppel , Heu, Stroh usw wieder sauber machst. Die Mädels hier haben ihn ausgefegt und einmal als er ziemlich beschissen war mit dem Schlauch ausgespritzt.
Liebe Grüße, Petra
Der Kluge lernt nach dem ersten Fehler, der Dumme nach dem x-ten Fehler, der Weise lernt nie aus.
Zitat von gabi im Beitrag #50Da gibts sogar in München 2 Fahrzeuge. Aber wie ist das mit Beschädigungen und der Reinigung? Was erwartet da einen wenn man den mietet?
Hier am Stall haben jetzt schon mehrere einen 2er LKW geliehen. Für den Fall das du einen Unfall baust oder das Pferd den Hänger/LKW beschädigt hast ja deine Haftpflichtversicherung. Ist bei normalen Mietautos ja genau so. Zur Reinigung gehört das du den LKW halt von Pferdeäppel , Heu, Stroh usw wieder sauber machst. Die Mädels hier haben ihn ausgefegt und einmal als er ziemlich beschissen war mit dem Schlauch ausgespritzt.
Meine Frage ziehlt eher auf die Übergabe und Übernahme ab. Da ist dann wohl niemand dabei, der div kleinere Beschädigungen, die natürlich nieeemand verursacht hat, aufnimmt. Genauso ob er gereinigt wurde. Wenn du Pech hast bekommst du einen verdreckten Transporter, bei dem dann auch noch Beschädigungen vorhanden sind die nicht gemeldet wurden.
Ein großartiges Pferd wird dein Leben definieren.. Ein wirklich Besonderes, wird es für immer verändern.
Also, mieten kommt für mich nicht infrage. Dafür fahre ich viel zu oft mit Hänger.
Das mit den Riesenteilen wie RAM, Hilux und Co. hörte ich auch bei diversen Händlern - ist aber definitiv nicht alltagstauglich.
Soll der Tiguan denn etwa auch nicht mehr gebaut werden, @suerte ??? Oder warum schaut Ihr nach Alternativen?
@küwi , ziehen können und dürfen sind ja leider zwei Paar Schuhe. Der Duster darf nunmal leider nur 1,5 t (wenn man viel mit Hänger unterwegs ist, steigt auch die Gefahr, dass man vielleicht doch mal kontrolliert wird...). Sonst wäre der sicher auch erste Wahl. Mein Mann fährt seit mehreren Jahren Dacia - den Sandero Stepway mit Gas, und ist absolut zufrieden.
Defender o.ä. ist auch keine Alternative. Ich habe keinerlei Ahnung von Autoschrauberrei, und auch keinen im Bekanntenkreis, der dabei helfen könnte.
Da ich meine Autos immer möglichst lange fahren möchte, soll es ein Neuwagen werden (oder Tageszulassung o.ä., jedenfalls nahezu neu), dass ich mindestens 10 Jahre Ruhe habe. Meine bisherigen Autos habe ich alle so an die 10 Jahre gefahren (sofern ich sie nicht geschrottet habe ), und jeweils um die 240000 km. Mein Yeti hat jetzt auch 233000 km drauf.
Kommende Woche werde ich nochmal losziehen, und gucken, was ich denn mal probefahre.
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06.02.2025 08:12
Da habe ich einen guten Tip für einen Dodge Ram - ohne Lottogewinn - und doch einen vollwertigen RAM!
Antworten
Auch unser Carport hat nunmal begrenzte Maße und war schon damals mit einem Tuareg am Limit.
Unser Tiguan ist von 2008 !!! Daher die Kilometer! 
), und jeweils um die 240000 km. Mein Yeti hat jetzt auch 233000 km drauf.