... Sir Richard ist in der Werkstatt ....

Ach ja....
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Sir Richard hat ganz viele "kann" Baustellen und zwei "muss" Baustellen.
Es war fällig: der Ölwechsel. Das ist bei mir ein "muss" alle halbe Jahr bzw. alle 5000 km.....Vorletztes Mal hab ich das verpennt und immer noch ein schlechtes Gewissen.
Die zweite "muss" sind leider die Achskugelgelenke. Die sahen schon im Frühjahr nicht mehr toll aus - aber nun hängt die Dichtung in Fetzen.
Dann "kann" Baustellen:
Ohje, eigentlich sind das auch "muss"-Baustellen aus dem einen oder anderen Grund.
Also, wo fange ich an....
Das Kupplungsschwungrad muss neu. Da habe ich einen Fehler gemacht - wie bei einigen anderen Punkten auch - und habe meiner "alten" Werkstatt vertraut, die sich aber eher mit TDi als mit TD5 auskennen und unglückseligerweise passt das nicht immer gut übereinander. Das KUpplungsschwungrad war gemacht worden vor - ich glaube so 2 Jahren, ich müsste das nachsehen, aber es wurde nicht das original TD5 -Teil eingebaut, sondernl, so ich es richtig verstanden habe das angeblich unkaputtbare Teil aus dem TDi. Dummerweise verursacht das aber massive Schwingungen aufden kopletten Achsstrang - und ich vermute nachdem ich mich mal schlau gelesen und mit ein paar Leuten gesprochen habe, dass das mit eine Ursache dafür sein könnte, dass ich "laufend" neue Einspritzdüren brauche. Eigentlich sollten die laaange halten. Der andere TD5 den ich im Freundeskreis habe hat die ersten jetzt seid 400k km drin, und ich habe mit 300k schon die dritten (allerdings jeweils neue gebrauchte).
Das kann man ja gut zusammen machen, wenn die eh wegen der Achskugelgelenke an die Achse müssen.....
Tja, und wenn die da eh dran sind .... können sie auch gleich nach der Kupplung schauen, der eine oder andere Gang - eigentlich, der zweite - mag nicht mehr immer schön reingleiten - und da wieder, wenn sie den Kram schon offen haben....
Und weil es so schön ist, sind die Stoßdämpfer eine Katastrophe, mittlerweile machen die Federn die Arbeit mit - also müssen da auch neue rein, und diesmal nicht die billigen GAZ (lasst das blos die FInger von, echt jetzt) sondern vernünftige B6er von Bielstein. Gut, nicht ganz billig, und damit das auch Sinn macht neue HD Federn.
Von der Standheizung ist die Elektronik kaputt - darum tut sie es leider gar nicht mehr. Und da ich den Landy ungerne kalt gleich den Berg hochjage (und Berg hoch muss leider direkt sein) mache ich vor allem im Winter gerne erst mal den Mortor warm, und weil es so nett ist, dann auch gleich den Innenraum wenigstens soweit, dass die Scheiben frei sind. Neu würde die bei 2600 liegen, und eine neue Elektronik auf der alten kostet inkl. Einbau 600-650.
Ach ja, und nen neuen Lenkungsdämpfer wollte ich mir gönnen.....

Deswegen steht der Sir seit Montag Abend in einer "neuen" Werkstatt, die mir deutlich vertrauenserweckender scheint - und die sich zumindest viel Mühe geben und deren Motto ist, dass kein Fahrzeug den Hof verlässt, das nicht repariert ist.

Machen sollen die erst mal den Ölwechsel und die Standheizung - weil das ohne größere Probleme zu erledigen ist für die (Standheizungsspezialist ist an Bord), und für den Rest bekomme ich einen Kostenvoranschlag. Wobei ich die Materialkosten in etwa schätzen kann, aber keine Idee habe wie es mit dem Arbeitslohn ausschaut.

So Kleinigkeiten wie Scheibenwischen, Schmutzfänger oder Kardanwelle Abschmieren fallen dann gar nicht mehr ins Gewicht...

Grüße an Mr. Big :)

Ich zieh das hier mal wieder hoch

Hab meinen Landy wieder.
Läuft auch
Leider läuft die Standhehizung aber nicht dauerhaft, weil die 2te Batterie am Ar*** - oh - kaputt ist.
Neue ist bestellt....
Denke gerade noch darüber nach, auch Wasserpumpe und das Geraffels vorne drin mitmachen zu lassen wenn der Rest gemacht wird - die Teile kosten (im Vergleich) fast nix - aber ich fürchte die Arbeit schon.....

Am 9. Januar geht es los mit den großen Reparaturen.... dann darf ich wieder jammern dass er mir fehlt

Dann hab ich ein "neues" Auto - ob ich ihn dann noch wieder erkenne?

Nunja, bislang war ja nur Standheizung und Ölwechsel ... da tut sich am Fahrgefühl nix :)
Es klappert und rauscht noch immer an allen Enden.... noch 3 Wochen, dann geht es los mit Jammern dass er mir fehlt.